为了解决噪音问题并减少骑行时的震动反馈，放弃传统的金属链条似乎是最合理的选择。如果你曾经骑过没有链条的自行车，你就会明白原因——没有链条的自行车在后轮的转动中感觉更加顺畅。

　　无论是由于缺少飞轮而导致的更低的重量，还是没有变速器导轮对链条的牵引，采用皮带驱动的自行车能够提供许多好处，同时仍然能够为后轮提供动力。

　　对于下坡场景来说，变速盒的额外重量也是合乎逻辑的。如今，Pinion已经推出了智能换挡电子变速器，使其齿轮系统的操作更加合理，而不是使用传统变速器。额外的重量在合适的位置也是很能接受的。我们已经看到许多车队在他们的速降自行车上加装额外的配重。Norco的一位工程师也曾在惠斯勒自行车公园骑着Zerode G3。

　　另一个原因是Gates 100K奖金仍在争夺之中。这是一笔可观的奖金。考虑到过去两年中我们看到的许多首次登上领奖台的选手，这个重大成果可能会来自于非SRAM或Shimano支持的车手。